1、试验工作简介

法兰节点是钢管塔中最主要的连接方式，包括柔性法兰节点、刚性法兰节点、内外法兰节点等。尽管法兰连接将提高节点的刚度和承载力，塔腿屈曲仍然是钢管塔较为典型的失效模式。为解决此问题，填充混凝土是有效方案之一，其通过钢混协同受力，可显著增强主管抗屈曲能力并优化节点应力分布。

为研究高强钢管混凝土法兰节点在纯弯荷载的失效模式、变形特性、承载力等力学性能，分别以钢管强度、钢管外径、混凝土强度、空心率等为参数，设计多组法兰节点试件进行抗弯试验，旨在揭示各参数对抗弯承载力的影响规律。

2、研究团队简介

南京工业大学土木工程学院钢结构与混凝土研究团队是一支兼具理论深度与工程实践能力的高水平科研力量，聚焦钢结构、钢-混凝土组合结构及混凝土结构领域的关键技术难题，形成了以领军学者为核心、中青年骨干为支撑的多层次研究梯队，在行业内具有显著影响力。

团队以重大工程需求为导向，形成了钢混组合结构设计理论、预制装配化建造、抗震加固与损伤评估三大核心研究方向。在新型建筑钢-混凝土组合结构领域，团队参与研发的型钢混凝土异形柱、钢管混凝土束剪力墙等技术，获多项发明专利授权，成果在华东多地广泛应用，显著降低建筑碳排并减少固废污染。团队还搭建了完善的产学研协同平台，与杭萧钢构等企业深度合作，主编多部团体标准，科研成果已转化为实际工程效益，为我国钢结构与混凝土工程技术的创新发展提供了有力支撑。

供稿：孟猛    审核：张涛、方海、杨会峰